海淀共振破碎機(jī)聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2023-12-13 01:39:45
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水泥混凝土路面的改造方式大致分為不破碎和破碎兩大類。破碎板類是將水泥板破碎后作為新建瀝青路面的基層或底基層，可以徹底消除反射裂縫。對環(huán)境、道路耐久性、行車舒適性方面有諸多好處。因此,舊水泥混凝土路面破碎技術(shù)是當(dāng)前該類路面改造中有應(yīng)用前景的一種方法。不破碎水泥板板類的處理方法主要有基層灌漿、表面貼縫，或移除舊板后加鋪新面層等，但這些方法都存在一些缺陷：或耐久性不好，或無法徹底解決反射裂縫的問題，或施工周期長、施工成本高，以及造成大量道路材料的廢棄和二次搬運,對周叫環(huán)不造成破壞。
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共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況，檢測彎沉值，查看有無斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補(bǔ)強(qiáng)的路段。必要時通過鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細(xì)情況。開始正式共振破碎施工時，先作500m左右的試驗路段。通過調(diào)整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應(yīng)從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應(yīng)有所搭接，不留空白。
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高頻共振破碎機(jī)就地再生,環(huán)保無污染。將破碎后的碎塊直接做為基層或底基層,節(jié)約了路基材料及運輸成本,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程費用,同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題破碎后并經(jīng)壓實的混凝土路面,形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的有效方法，破碎機(jī)是針對破碎水泥路面的改造而開發(fā)的新產(chǎn)品，可將舊水泥路面打裂破碎，并作為基層或底層使用，再加鋪新的面層，達(dá)到改造舊路面的目的。其特點是破碎顆粒大，生產(chǎn)效率高，主要適用于低等級水泥路面的翻修改造。
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使用共振碎石化技術(shù)要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過15cm，底部不超過23cm的粒徑。凹處回填 不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應(yīng)用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應(yīng)進(jìn)行清除。與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應(yīng)超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。
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道路共振破碎機(jī)安裝1.該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。2.安裝后檢查各部位螺栓有無松動及主機(jī)倉門是否緊固，如有請進(jìn)行緊固。3.檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。4.按設(shè)備的動力配置電源線和控制開關(guān)。5.安裝時應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。廣州巨盛機(jī)械科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、施工為一體的路面機(jī)械專業(yè)公司。公司專業(yè)從事水泥路面碎石化施工，主要施工設(shè)備有水泥路面共振破碎機(jī)，多錘頭水泥路面破碎機(jī)、Z型振動壓路機(jī)。我司注重道路改造、施工技術(shù)的提高，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進(jìn)和創(chuàng)新。
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所謂共振碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于23厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個用與罩面的均勻基層。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。該法一般是利用共拓破碎機(jī)，在對局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（一般小于23厘米），碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)。