馬鞍山共振破碎機聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間:2022-10-31 01:57:12
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共振碎石化技術采用高振頻、低振幅,破碎效率高,破碎深度大,可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。不丟棄原道路材料,將原道路材料再生利用。振動影響范圍小,施工適應性大,能對市政、機場、港口和重要設施附近的公路進行施工,采用小振幅,所以施工時產(chǎn)生的噪聲小,對環(huán)境污染小。將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊,同時不破壞路基,使原先剛性的路面變成柔性的路基,經(jīng)過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少,不需運走并處理大量廢料,工期也很短,而效果卻很好,因此得到了廣泛應用。

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共振碎石化技術簡直是舊水泥混凝土路面中的扛把子,“白加黑”、“白改黑”的較大問題是反射裂縫。國內(nèi)外研究表明,針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板,通過碎石化設備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu),因破碎后顆粒粒徑小,力學模式趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化;共振碎石化施工前,應對破碎車道路表灑水,以防止破碎時揚塵,污染環(huán)境。按照先外側(cè)車道及路肩,后內(nèi)側(cè)車道的順序,每次間隔20cm進行往返破碎。同時,兩幅破碎操作面要保證15mm左右的施工搭接寬度。

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對于共振碎石化范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記,禁止無關車輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車道,施工作業(yè)區(qū)域的兩個車道禁止交通通行。隔離措施到位,在隔離處設置明顯的交通導向標志,或派人負責指揮交通,碎石化施工將不會影響對向交通通行。施工作業(yè)路面需提前清理,水泥砼路面上罩有1cm以上的瀝青層及沙土層需挖走(2cm振幅下中間介質(zhì)會將應力吸收無法達到共振效果);為破碎無殘留道路兩側(cè)30cm范圍內(nèi)堆放物需清走;破損板塊無法破碎區(qū)域可提前標記或通知現(xiàn)場管理人員。結(jié)合設計圖紙及業(yè)主單位提供的有關隱藏構(gòu)造物,對于橋梁、明蓋板涵、不需要碎石化的橋涵搭板以及地下的高壓燃氣、給水管 線,在共振碎石化前必須標明具體位置和范圍;對于地面以上的建筑物以及桿管線, 必須劃定碎石化機械的安全范圍,保證小安全距離為 1 米,以免機械撞擊損壞。對共振碎石化施工范圍內(nèi)的構(gòu)造物及周邊敏感建筑物,施工期間有人實時觀 察,一旦出現(xiàn)異常立即停工,進行相應保護措施后再施工。

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共振破碎機的特點:1、高振頻、低振幅,破碎效率高,破碎深度大。2、破碎后的碎石尺寸理想均勻,粒度上部較小,下部較大,碎石紋路規(guī)則排列。3、可使鋼筋混凝士中的鋼筋完全與混凝土剝離。不損壞路基,不損壞地下設施、不損傷周圍建筑物。不丟棄原道路材料,將原道路材料再生利用。4、振動影響范圍小,施工適應性大,能對市政、機場港口和重要設施附近的公路進行施工。采用小振幅,所以施工時產(chǎn)生的噪聲小,對環(huán)境污染小。